Redactie Contentmarketing

Chauffeurstekort, krappere leveringsvensters en stijgende kosten zetten transportplanners onder druk. Het Belgische Distrilog liet de ritplanning over aan software en zag het aantal bestelwagens dalen van tientallen naar vier.

Handelsbedrijven zijn zelfverzekerd over hun marges, maar 44 procent mist actueel inzicht in de voorraad, blijkt uit de MKB Barometer van Exact. 'Inzicht is belangrijker dan ooit', zegt ERP-expert Niels Analbers.

Dustin, it-partner in de Benelux en de Nordics, breidt de samenwerking met Element Logic uit. Na een succesvol project in Zweden automatiseert Element Logic nu ook het nieuwe fulfilmentcentrum van Dustin in Nijmegen, dat in 2027 opengaat.

Voor veel transportbedrijven is de vraag niet óf ze gaan elektrificeren, maar hoe. Met de nieuwe AanZET-subsidieronde in aantocht, de invoering van de vrachtwagenheffing en strengere duurzaamheidseisen van opdrachtgevers, oriënteren steeds meer ondernemers zich op de aanschaf van een elektrische vrachtwagen. Toch begint een succesvolle overstap niet bij de truck, maar bij een doordachte laadstrategie.

Voor logistieke bedrijven is energie steeds meer een strategische kostenpost. Distributiecentra, koelinstallaties, laadpleinen en een groeiend elektrisch wagenpark zorgen ervoor dat de elektriciteitsvraag toeneemt en het energieprofiel verandert. Tegelijkertijd kunnen energieprijzen sterk bewegen. Hoe voorkom je dat een ongunstig inkoopmoment direct doorwerkt in bijvoorbeeld de marges en budgettering?

Sinds 1 juli betaalt elke vrachtwagen per gereden kilometer. In een sector met krappe marges tikt dat hard aan. Fabio Pisano ziet de heffing als startschot voor de opmars van de emissievrije truck.

Personeel vinden wordt moeilijker, wetgeving strenger, klanten verwachten meer inzicht en ondertussen lopen kosten, energievragen en cyberrisico's op. Voor logistieke dienstverleners is stilstaan geen optie. Van 3 tot en met 5 november 2026 laten ICT&Logistiek en Logistica Next in Jaarbeurs Utrecht zien hoe je grip houdt op een logistieke operatie die elke dag complexer wordt.

De schaal waarop zeevracht opereert is enorm. Het bepaalt in grote mate hoe betrouwbaar, voorspelbaar en kostenefficiënt goederen hun eindbestemming bereiken. De afgelopen jaren hebben ook duidelijk gemaakt dat verstoringen niet uitzonderlijk zijn.

Piekbelasting vraagt niet altijd om meer mensen of extra vierkante meters. Vaak zit de winst in minder variatie, vaste ladingdragers en voorspelbare specificaties. The Powershop laat zien hoe gestandaardiseerde opslagmiddelen bijdragen aan snellere handling, betere transportplanning en meer rust in het magazijn.

Sinds 1 juli geldt in Nederland de vrachtwagenheffing. Voor logistieke bedrijven betekent dit een nieuwe kostenrealiteit, waarbij dieseltransport duurder wordt en elektrische vrachtwagens sneller aantrekkelijk worden. Tegelijkertijd verschuift voor veel bedrijven de uitdaging van transport naar energie: hoe laad je een groeiende elektrische vloot op een locatie met beperkte netcapaciteit?